Niespodziewany zwrot akcji nastąpił w przetargu na dostawę 30 elektrycznych autobusów dla miasta Gdańsk. Zamiast polskich pojazdów marki Solaris, mieszkańcy będą podróżować tureckimi autobusami wyprodukowanymi przez Karsan. Turecka firma skutecznie zaapelowała przeciwko wynikom przetargu, w którym ostatecznie wszystkie oferty, poza propozycją firmy Solaris, zostały odrzucone.
Przetarg na dostawę 30 nowych pojazdów elektrycznych – 18 standardowych oraz 12 przegubowych – dla Gdańska został ogłoszony we wrześniu poprzedniego roku. Od momentu podpisania kontraktu z wybranym dostawcą planowany jest rok na realizację zamówienia.
W ramach procesu przetargowego, cztery oferty wpłynęły dla autobusów o standardowej długości (12 metrów). Propozycje cenowe były następujące:
– Electrobus Europe z Węgier zaoferował pojazdy za 49,527 mln zł,
– turecka firma Karsan Otomotİv Sanayİİ Ve Tİcaret zaproponowała cenę 55,185 mln zł,
– hiszpańska spółka Irizar E-Mobility złożyła ofertę za 58,870 mln zł,
– polski Solaris Bus & Coach oferował autobusy za 59,003 mln zł.
W przypadku większych autobusów przegubowych o długości 18 metrów, dostępne były trzy propozycje:
– oferta Karsan Otomotİv Sanayİİ Ve Tİcaret wynosiła 48,155 mln zł,
– Solaris Bus & Coach zaoferował pojazdy za 51,645 mln zł,
– propozycja hiszpańskiego producenta Irizar E-Mobility była na poziomie 59,065 mln zł.